Crew of New Zealand navy ship that sank off Samoa lacked training and experience, inquiry finds

WELLINGTON, New Zealand (AP) — A lack of training, qualifications and experience among the crew on board a New Zealand navy ship that ran aground, caught fire and sank off the coast of Samoa have been identified by a military Court of Inquiry in a final report released Friday as contributing to the Бедствие.

Недостигът беше измежду дузина провали на флота на екипажа, кораба и Нова Зеландия, които способстваха за загубата на HMNZS Manawanui през октомври 2024 година, се споделя в отчета на 120 страници. Временният отчет предишния ноември към този момент разкри, че екипажът на кораба не е схванал, че корабът е на автопилот и вярвал, че нещо друго се е объркало, защото се е орел към риф.

Всички 75 души на борда се изтеглят до сигурност, защото лодката основава на към 1,6 километра (на миля) край крайбрежията на Уполу, вторият по величина остров на Самоа. Корабът беше един от единствено деветте във Военноморски сили на Нова Зеландия и беше първата, която страната е изгубена в морето след Втората международна война.

Какво се обърка?

Длъжностните лица не знаеха незабавно повода за потъването и проверяващият съд беше наказан да разбере. Недостатъчното образование, неналичието на дипломиран личен състав на борда и несъответстващо ръководство на риска, бяха измежду редица проблеми, разкрити в неговите открития, оповестени в петък.

Докладът също по този начин акцентира по този начин наречената наглост на Военноморски сили на Нова Зеландия-което подтикна организацията да „ поема опасности “, с цел да отговори на настояванията „ с постно и необезпокояващо работно попадение “. ; Цялата военна възраст на страната се нуждаеше от „ съществено издигане “, добави тя.

Състоянието на застаряващия боен хардуер на Нова Зеландия провокира няколко предизвестия от Агенцията за защита, които в отчет от март 2024 година разказват Военноморски сили като „ извънредно нежни “, с кораби бездействащи заради проблеми, запазващи личния състав, нужен за обслужването и поддържането им.

Какво ще се случи по-късно?

Съвременният съд не можеше да направи констатации за виновност, сподели той, и предложи настрана дисциплинарно следствие за обособените членове на екипажа, които не бяха посочени в отчета. Предложените им закононарушения бяха редактирани.

Докладът включваше трагичен дубликат на това, което се разпростра на моста, като един член на екипажа сподели на различен, че корабът „ в действителност не прави това, което желая да направя “, защото те се пробват да трансформират курса на кораба.

„ Това е неприятен ден за Военноморски сили “, сподели заден адмирал Гарин Голдинг, водачът на Военноморски сили. „ Репутацията ни е постигнала шлагер. “

Военноморските сили ще „ се поучат от “ епизода и подсигуряват, че той не се повтаря, добави той. Констатациите в петък обаче също упорстват за признание на участниците в решението за занемаряване на кораба, за който отчетът откри, че е избавил живота по време на евакуацията.

Какво се случи с кораба?

Специалистият гмуркане и хидрографски транспортен съд беше в употреба на Нова Зеландия от 2019 година и изследваше рифа, на който се подреди. Потъването му провокира тревога, претенции за обезщетение и боязън от злополука на околната среда за самоанските селяни, живеещи на брега, където тя е преодоляла, които споделят, че се опасяват от непрекъснати вреди на екосистемата на нежната рифка.

зона за не лов на риба към кораба е била анулирана от държавното управление на Самоа през февруари.

Военните военни в Нова Зеландия обявиха този месец, че е завършила месеци работа за премахване на дизелово гориво и други замърсители от кораба, което остава там, където е потопен. Спасителната работа за добиване на съоръжение и оръжие продължава.

Морската вода и морският живот в региона са „ незамърсени “, споделиха военните, базирайки се на научните проучвания на Самоа. Решение за това дали корабът в последна сметка ще бъде отхвърлен.